未来空铁联运将成为最大的亮点，机票加盟，机票代理，中国研究人员介绍说，他们已实现测试模型车在未对管道抽真空的状态下行驶时速达到80多公里，且运行平稳。未来还有望实现地面轨道和管壁轨道相结合的“三维轨道”。

 

　　不过，在翟婉明看来，“管道高铁”要实现商业化面临着不少实际问题，比如磁悬浮本身的高技术成本、远距离真空管道建设和维护的高昂投入，以及在超高速情况下保障乘客安全性的要求等，“在工程上还要靠一项项安全技术来保障”。

 

　　中国很早就开始了磁悬浮技术在轨道交通方面的商用试点。2003年，上海机场线的磁悬浮列车就投入了商业化运营，长沙中低速磁悬浮快线也于今年5月初投入试运营，连接北京门头沟与石景山的北京地区首条中低速磁悬浮线路Ｓ1线也将于年内实现全线贯通调试。

 

　　但建设和运营磁悬浮铁路的投入产出比一直是悬而未决的问题。以上海磁悬浮线路为例，这条总长约30公里的线路，每公里造价超过3亿元人民币，何时能收回运营成本和建设成本目前仍是未知数。从中国目前交通的趋势来说，没有什么火车票量大，机票量不大这一说，现在很多机票的价格远远低于火车票的价格，未来航空将于铁路联合运输，而机票加盟，加盟的不仅仅是机票，也有火车票代理，就等于加盟一个系统，有多个盈利模式，加盟机票代理，首选中航商旅，国企机票火车票酒店系统开发单位，